公路隧道變形（xíng）監測-第三方檢測中心（xīn）

公路隧道通常指布置在穿越（yuè）山嶺的公（gōng）路線上， 尤其（qí）是目前高速公路所經常選擇的線路通過方（fāng）法。公路隧道工（gōng）程作為工程建築物， 其受力特點與（yǔ）地麵工程有很大的區別。公路隧道在開挖支（zhī）護成形運營（yíng）的（de）過程中， 受力狀態自始自終都是動態變（biàn）化的。岩體在開挖後， 其原始的應力狀態被破壞， 在洞室周邊一定距離範圍之內岩體應力將發生（shēng）重分布（bù）， 導致圍岩變形。

公路隧道變形與內力監測是公路交通運輸安（ān）全的重要保（bǎo）障措施。 通過監測（cè）隧道內的變形（xíng）， 可以及時發現（xiàn）並處（chù）理隧（suì）道內部（bù）的問題（tí）， 為公路交通運輸提供更加可靠和安全的服務。

17.c18起草视频檢測（cè）提供專業的公路隧道（dào）變形監測服務，根據公路施工工程設計要求和建設工程及（jí）工程環（huán）境特點，對工程結構及（jí）其周邊環境進行變形監測。

公路隧道變（biàn）形監測原因

公路隧道變形一般由以下原因引起：

1. 岩層運動造成的擠壓作用。 一些公（gōng）路隧道建在岩（yán）性地區， 當岩層發生（shēng）運（yùn）動時， 岩層會（huì）向隧道擠壓， 導致隧道變形。

2. 熱脹冷（lěng）縮造成的（de）變形。 公路隧道建築材（cái）料多為石（shí）質（zhì）或混凝土， 而這些材料受溫度變化的影響比較大， 會發生熱脹冷（lěng）縮的變形（xíng）。

3. 沉降造成（chéng）的變形。 隧道建築物必須承受沉降的（de）影響， 如果地麵沉降不均衡或者（zhě）非常大， 就（jiù）會導致隧道變形。

4. 地震的（de）影（yǐng）響（xiǎng）。 地震會導致（zhì）地麵振動， 如果地震（zhèn）力過大， 就會對公路隧道造成破壞。

公路隧道變形監測（cè）項目

1、工（gōng）程地質及支護（hù）狀（zhuàng）況（kuàng）觀（guān）察

2、隧道周邊位移量測

3、拱（gǒng）頂下沉量測

4、地（dì）表下沉觀測

①地表下沉（chén）的範圍以及下沉量（liàng）的大小； 

②地表下沉量隨工作麵（miàn）推進的變化規律； 

③地表下沉穩定的時間。

5、選測內容

圍岩內部位移、錨杆內力量測、圍岩與襯砌接觸壓力（lì）量測、鋼拱架應力量測。

公路隧道變形監測（cè）周期

運營第一年（nián）每（měi）季度觀測一（yī）次， 第二年開始每半年至少觀測一次， 直至沉降量小（xiǎo）於（yú） 1mm/100d 止， 中遠期可減至 1 次/年。 

當隧道出現顯著變形時， 應縮（suō）短觀測頻率。