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    高速鐵路變形監測-第三方檢測中心

    發布時(shí)間: 2024-04-19  點擊(jī)次數: 1299次
      近些年來,隨著(zhe)經濟的快速發展及鐵路建設技術水平逐步提高,國內的鐵路事業,特別是高速鐵路實現了跨越式發展。高(gāo)速鐵(tiě)路無砟軌道技術的廣泛應用(yòng),使得橋涵、路基等線下工程對工後沉(chén)降的要求更加嚴格。臨近運營的無砟(zhǎ)軌道高速鐵路新建鐵路工程,其附加(jiā)荷(hé)載將引起無砟軌道結構附加沉(chén)降變形。
     
      臨近運營高速鐵路新(xīn)建鐵路工程,設(shè)計階段應對既有高速鐵路附(fù)加沉降變(biàn)形的影響進行評估,並在設計(jì)及施工階段(duàn)采取有效措施,保證高速鐵路運營安全。
     
      高速鐵路變形監測工作以(yǐ)路基旳垂直位移觀測為(wéi)主, 水平位移監測根據路基工(gōng)點詳細規定確定。
     
      17.c18起草视频檢測提供專業的高速鐵路變形監測服務,根據高速(sù)鐵路施(shī)工工程設計要求和建設工程及工程環境特點,對工程結構及其周邊環境進行變形監測。
     
      高速鐵(tiě)路變形監測依據
     
      TB 10601-2023 高速鐵路工程測量規範
     
      GB/T 15314-94 精密工程測(cè)量規範
     
      DZ/T 0154-95 地麵沉降水準測(cè)量規範
     
      DD2023-02 地麵沉降監測技術規定(dìng)
     
      GB/T 12897-2023 國家一(yī)、 二等水準測量規範
     
      JGJ/T8-99 建築變形測量(liàng)規程
     
      《客運專(zhuān)線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指(zhǐ)南》(鐵建設[2023] 158 號(hào));
     
      《有關深入規範鐵路工程測量控製網管理工作旳告知》(鐵建設[2023] 20 號)
     
      《有關深入加強客運專(zhuān)線建(jiàn)設質量管理旳指導意見》(鐵建設[2023] 246 號)
     
      高速鐵路變(biàn)形監測內容
     
      路基:根據不同地(dì)質條件和(hé)路基高度,主要包括路基麵的沉降監測、路基基底的沉降監測和路堤本體沉降監測。
     
      橋梁:以墩台基礎的沉降(jiàng)監測和預應力(lì)混凝土梁(liáng)的徐變變形(xíng)監測為主。
     
      涵洞:自身沉降監測和洞頂填土的沉降監測。
     
      隧道:隧道線內線(xiàn)路基礎的沉降監測。
     
      過渡段:路橋、路隧、路涵等過渡段沉降監測應以路基(jī)麵沉降和不均勻沉降監測為主(zhǔ)。
     
      站場:無特殊情況,一般按正(zhèng)線線下結構要求(qiú)的相關內容監(jiān)測。
     
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